Са мултиметром да би се утврдило да ли је једнофазни или трофазни електрични мотор запаљен једино од утичнице од утичнице од једносмерне струје од само 1 охм изнад малих мотора. Три фазна електромотора није спаљена, начин дискриминације је релативно једноставан, са мултиметром за испитивање трофазног ветровања ДЦ отпора и отпорност је уравнотежена, уколико неравнотежа може утврдити да је трофазни електрични мотор запаљен. Једнофазни мотор опћенито покретање навоја ДЦ отпор је већи од оперативног намотаја, најједноставнији начин дискриминације је;
1. Прво са мултиметром за детекцију заједничког краја за покретање стране за навијање и започињање стране навијања ДЦ отпорности
2. Затим користите мултиметар за мерење отпорности на ДЦ на завршетку навијања до краја почетка навоја.
3. Ако аритметика два мерења у "1" није једнака измереној вредности у "2", мотор мора бити спаљен! Ако је једнак, најбоље је упоредити са истим типом мотора или пронаћи параметре фабричке јединице за упоређивање. Да би се одредио квалитет мотора да би се мало додао, количина монофазног мотора треба да буде искључен кондензатор. Једнофазни кратак спој мотора је да морате имати нормални отпор као референцу. Једноставно додајте мирис и видите два закона.
Нормални трифазни електрични мотор, вредност фазе отпорности треба да буде скоро или једнака, али специфична вредност и специфични мотор има однос, не би требало да буде никакве вредности.
Према личним искуствима, опекотина мотора је углавном изолована слоја сагоријевања, фазног кратког споја или кратког споја на љусци. Фазни отпор би требао бити скоро исти. Мотор је спалио генерални краткоспојник на љусци већине, стресао сто помоћу шејк-а, 500В треснутог стола, немојте користити 1000В стресни сто, тако је опаснији и лак за спаљивање мотора.
Прво, ако је детекција мотора добра или лоша?
1, подрхтавање стресног стола, 500В треперење стола може бити, треперити три прикључка на линији отпорности изолације кућишта мотора, треба да буде више од 0,5М Европа на опису кратког споја.
2, тест за мултиметар: тест А / Б / Ц трофазни отпор, било да је једнак, требало би да је скоро лоше превише може окренути, али не дуго, запамтите се већи мотор, мањи је отпор! Али не могу бити трофазни 0 Европа, осим ако сте посебно велики, као што је више од 50КВ мотора! Запамтите да ако брзина мотора 6-терминални отпор није исти!
3, проверите лежајеве, вентилаторе, генерални мотор за навијање пустите цијелу промјену! Јер понекад брава лежишта ће запалити мотор ио!
4, струја без оптерећења мотора је углавном номинална струја од 10% до 50%, а понекад и струја мотора у празном ходу је такође нула!
5, моторна номинална струја која ради, је пуно оптерећење, излазна снага је у основи 100%. Радна струја је мала, што показује да снага излаза мотора постаје мања, а то је лагано оптерећење.
6, нема трофазне струје, пронађите кондензатор за покретање машине за прање, а онда 220В може претворити ио!
Друго, како детектовати једнофазни мотор је добар или лош?
Измерите отпор изолације навоја мотора и кућишта са 500В меггер, и не би требало да буде мањи од 0,5 мегахмс. Измерите намотаје мултиметром и не прекидајте жице. Горе наведени су у складу са захтевима и мотор је добар.
Детекција кондензатора са добрим или лошим стандардним показивачем (такође са дигиталним столом капацитативне скале, може се мерити директно).
