Мотор је уређај који претвара електричну енергију у механичку енергију, која се широко користи у разним областима као што су индустрија, транспорт и кућни апарати.
1. класификација мотора
1.1Подељено по врсти радног напајања
ДЦ мотор: Напаја се ДЦ напајањем. Има предности добре перформансе регулације брзине и великог стартног момента. Често се користи у случајевима са високим захтевима за регулацију брзине, као што су електрична возила, дизалице итд.
АЦ мотор: Напаја се наизменичном струјом. Једноставна структура, поуздан рад и ниска цена. Може се поделити на синхрони мотор и асинхрони мотор, који се широко користи у разним индустријским производима и кућним апаратима.
1.2 Подијељен по структури и принципу рада
Синцхроноус Мотор: Брзина ротора је иста као и брзина ротирајућег магнетног поља статора. Фактор снаге синхроног мотора може се подесити, а ефикасност рада је висока, што се углавном користи у великим генераторима и приликама са високим захтевима за стабилност брзине, као што су велики генератори парних турбина и хидрогенератори у електроенергетској индустрији.
Асинхрони мотори: Брзина ротора је нешто мања од брзине ротирајућег магнетног поља статора. Асинхрони мотор има предности једноставне структуре, чврсте и издржљиве, ниске цене и најчешће је коришћен тип мотора, као што су мотори, вентилатори, пумпе итд. у разним индустријским производима.
1.3 Подељено употребом
Погонски мотор: користи се за погон различите механичке опреме, као што су алатне машине, дизалице, електрична возила итд.
Контролни мотор: Углавном се користи у аутоматским контролним системима за појачавање, трансформацију и пренос контролних сигнала, као што су серво мотори, корачни мотори итд.
2. принцип рада мотора
2.1 ДЦ мотори
Принцип рада ДЦ мотора заснива се на деловању проводника под напоном под дејством силе у магнетном пољу. Када једносмерна струја прође кроз арматурни намотај мотора, под дејством магнетног поља статора, проводник у намотају арматуре ће бити подвргнут деловању електромагнетне силе, која ће производити обртни момент и ротирати ротор мотора.
Променом величине или правца струје у намотајима арматуре може се подесити брзина ротације и управљање ДЦ мотора.
2.2 АЦ мотори
Принцип рада асинхроног мотора заснива се на релативном кретању између ротирајућег магнетног поља статора и ротора, који генерише индуковану струју у ротору, а индукована струја је у интеракцији са магнетним пољем статора да би произвела електромагнетни обртни момент, што чини ротор ротирати.
Принцип рада синхроног мотора је да се ротирајуће магнетно поље генерише након што се намотај статора прође кроз трофазну наизменичну струју, а магнетно поље се такође генерише након што се побудни намотај на ротору пренесе на једносмерну струју. Када је брзина ротације два магнетна поља иста, ротор вуче магнетно поље статора да би се ротирао синхроно.
3. Главне компоненте мотора
3.1 Статор: Стационарни део мотора, који се састоји од језгра статора, намотаја статора и основе. Језгро статора је део магнетног кола мотора у коме се налазе намотаји статора. Намотај статора је део кола мотора, а када се примени електрична струја, генерише се ротирајуће магнетно поље. Оквир се користи за фиксирање језгра статора и подржавање мотора у целини.
3.2 Ротор: Ротациони део мотора, који се састоји од језгра ротора, намотаја ротора и ротационог вратила. Језгро ротора је део магнетног кола мотора и користи се за постављање намотаја ротора. Намотаји ротора могу бити намотани или у кавезу и користе се за генерисање индуковане струје или побудног магнетног поља. Осовина се користи за подупирање ротора и пренос обртног момента.
3.3 Остале компоненте: Мотор такође укључује завршне поклопце, лежајеве, вентилаторе и друге компоненте. Завршни поклопац се користи за затварање оба краја мотора и заштиту унутрашњих делова мотора. Лежајеви се користе за подупирање вратила, смањујући трење и хабање. Вентилатор се користи за одвођење топлоте и смањење температуре мотора.
4. област примене мотора
4.1 Индустриал: Мотори играју виталну улогу у индустријској производњи и користе се за погон различите механичке опреме, као што су алатне машине, вентилатори, пумпе, компресори, итд. Ефикасан и поуздан рад мотора је од великог значаја за побољшање ефикасности индустријске производње и смањење потрошња енергије.
4.2 Транспорт: Мотори се широко користе у електричним возилима, електричним бициклима, железничком транзиту и другим областима транспорта. Карактеристике високих перформанси, ниске буке и нулте емисије мотора чине га важним правцем за будући развој транспорта.
4.3 Кућни апарати: Мотори се такође широко користе у кућним апаратима, као што су машине за прање веша, фрижидери, клима уређаји, електрични вентилатори, итд. Минијатуризација, висока ефикасност и интелигенција мотора испуњавају захтеве перформанси и функције кућних апарата.
4.4 Ново енергетско поље: Са развојем нове енергетске технологије, мотори су се такође широко користили у новим енергетским пољима као што су производња енергије ветра и соларна енергија. Ефикасна конверзија и поуздан рад мотора су од великог значаја за побољшање ефикасности коришћења нове енергије и смањење трошкова.
Укратко, као важан електромеханички уређај, мотор игра незаменљиву улогу у разним областима. Уз континуирани напредак науке и технологије, перформансе и технички ниво мотора се такође стално побољшавају, што ће донети више погодности и користи људској производњи и животу.
