Код трофазног асинхроног покретања мотора, често желимо имати довољно велики стартни момент, али стартни круг не би требало да буде превелики да би се задовољила различита механичка својства док се смањује утицај на мрежу, али у праксу ова два захтева контрадикторна. За директни старт моторе веверица, стартна струја више од 4 до 7, док множитељ почетног обртног момента од само 0,9 до 1,3, почетак перформанси није добар.
Директан старт, познат и као пуно покретање притиска, тј. Са обичним прекидачем на АЦ мотор директно у електричну мрежу. Што је већи капацитет трансформатора напајања, мањи је напон системске магистрале узрокован стартном струјом, омогућавајући директно покретање све док називни напон не буде прекорачен (10% до 15%).
Директни старт асинхроних мотора имаће следеће негативне ефекте:
(1) да смањите напон мреже и утичете на другу електричну опрему
(2) прегревање мотора и убрзано старење изолације
(3) прекомерна електромагнетна сила шока на деформацију краја навијања статор мотора
Може бити директно на асинхрони мотори стартна струја је превелик како треба ријешити? Снага веће покретне струје мотора је врло велика, уколико се мултипликује са 4 до 7 пута, мрежна снага ће бити велики утјецај. У пракси, већина произвођача користи следеће методе да директно синхронизује мотор да би покренуо струју превелик да би смањила стартну струју.
(1) да смањите напон напајања (тј. Корак старт-уп, заједнички, као што су почетак делта стартера: почетак, навијање статор-а повезан са звездом, смањење напона навођења статора, почетак је завршен, у троугао, са почетком аутотрансформера: Улазни аутотрансформатор, смањити напон намотаја статора, покренути, уклонити аутотрансформатор.)
(2) повећајте сет, импеданцију ротора (започните у статорском кругу у низу у реактор, од подтлака да смањите напон, смањите почетну струју, старт започете, уклоните реактор.)
